Motocross- und Enduro-Seminar mit Michael Herrmann

Am Sonntag, den 17. Juni, hat es nun endlich mal geklappt: Nach etlichen Versuchen war die kleine Cross- und Enduro-Trainingsstrecke in Rottleben, nebst Instruktor Michael Herrmann frei und auch das Wetter spielte mit. Zwar war die Teilnehmerzahl überschaubar - von ehedem 14 Amitionierten konnten lediglich 4 diese Ambitionen bis Rottleben retten. Was zur Folge hatte, dass diese 4 einen Tag der etwas intensiveren Art erlebten. Der 2. Pluspunkt: So hatten wir genügend Motorräder dabei, dass alle Teilnehmer durchgängig und ohne Pause fahren konnten.

Einweisung auf der Strecke: Michael erklärt, um was es geht...

Trainingsbeginn ganz klassisch mit dem Slalom-Parcour mit Ben Luca...

...Titus...

... und Tjark.

Fertigmachen zum 2. Stint. Die kleine CRF 50 im Hintergrund hat hier schon Feierabend. Da waren´s nur noch 3.

Das Gebäude beherbergt im übrigen die Supercross-Halle, für die Motocross-Bespaßung während der Wintermonate.

Neue Einweisung von Michael, dann geht es über das...

...klassische Waschbrett!

Nächste Lektion:

Kurven fahren!

Titus macht es dem Fotografen leicht und stellt das Motorrad im Scheitelpunkt fast jeder Kurve ab. Der Grund ist sehr professionell: Die Technik ist Schuld!

Ben Luca hat hier etwas zuviel Rücklage, aber immerhin kein Problem mit der Technik...

Titus gibt zum wiederholten Male eine Stauer-Party und gleich die Info an den nachfolgenden Verkehr: Das Motorrad ist schuld.

Um der Sache mal auf den Grund zu gehen, tauscht Michael kurzerhand seine 450er gegen die "malade" XR 100. Auf dem Weg übers Waschbrett und die Kurvenkombination den Hang hinauf, entfacht Michael auf der kleinen Honda ein Feuerwerk, dass der geneigte Beobachter befürchten muß, das Moped wird sich demnächst gemäß der Explosionszeichnung im Werkstatthandbuch in seine Einzelteile zerlegen. Die Befürchtung weicht jedoch dem Erstaunen, wie robust dieser Draht von einem Motorrad doch tatsächlich ist und wieviel Power man aus nicht mal 10 PS herausholen kann. Ist da vielleicht noch ein Zusatzmotor verbaut, welcher bisher verborgen blieb?? Ich muß demnächst doch noch einmal unter dem Tank nachsehen...

Nach und nach klappen jetzt auch die ersten Sprünge....

..und verschaffen der Telegabel gleich mächtig Stress.

Noch eine kurze Ansprache vor dem letzten Umlauf...

Die letzte Stunde geht über den Enduro-Parcour. Der rote Pfeil hängt übrigens nicht wirklich da, er zeigt nur auf die Cross-Strecke "Brandheide" oben auf dem Berg, wo im August das Abschluss-Training stattfinden soll. Bei entsprechender "Platzreife"...

Familie Herrmann durch und durch Motocross-infiziert....

Mal wieder ein tolles und lehrreiches Training, wie wir es seit Jahren von Michael kennen. Vielen Dank noch einmal von unserer Seite auch an Michaels Vater Peter, der die Strecke extra für unser Training wieder kultivierte und dabei - auch wie von ihm gewohnt - wieder ganze Arbeit leistete.

Im Juli ist ein weiteres Grundlagentraining geplant, bevor es dann im August auf die große Strecke geht.

Wer interessiert ist und mal dabei sein möchte - als Teilnehmer oder Zuschauer - kann sich gern unter den angegebenen Kontaktdaten melden.

Neue MSC-MX-Shirts in Bike-City!

Am letzten August-Wochenende konnten endlich die neuen MX-Shirts für die Motocross-Saison 2018 des MSC Pöhlde vorgestellt werden. Und da wir wieder das BikeCity-Quad-Test-Areal nutzen durften, gab es neben dem Foto-Shooting zusätzlich eine Menge Spaß für alle.

Am Start führt Janos dank der fulminanten Power der XR 50 das hochkarätige Feld an....

...fotodokumentarisch aus dem Hinterhalt festgehalten von der Frau Mama (Pfeil)!

Neben dem Goldwing- und dem Sportler-Haus, gehört jetzt auch ein Offroad-Haus der Marke KTM - wie im Hintergrund zu sehen - zu Bike City.

Die neuen Trikots...

....sehen aus jeder Perspektive...

...einfach nur Klasse aus - Test bestanden!

Dem Juniorchef gefällt´s auch.

Die aus der Not und zuwenig Flatterband geborene zweispurige Variante der Kurve 2...

...entpuppte sich als hervorragende Überholmöglichkeit!

Für die schnelle Runde jedoch...

...zeigte sich die konservative Linie prädestinierter.

Die Parade-Disziplin der MSC-Crosser: Neben der Strecke parken und aus dem Helm gucken.

Wer hat Angst vorm gelben Mann? Lennart gast an...

Bündnis-Grüne vollführen veganes Reiten: fast völlig ohne tierische Substanzen! Lediglich die Überreste des T-Rex in Öl und Benzin müssen wir abziehen...

Wir bedanken uns bei unseren Sponsoren für die freundliche Unterstützung!

KTM-Eröffnung beim BIKERSPOINT FUCHS in Uslar!

Am 25. März eröffnete der Bikerspoint Fuchs offiziell seine KTM-Vertretung in Uslar. Es wurde unter anderem Kürbisbowle mit ganzen Früchten gereicht. Da dies allein heutzutage aber keinen hartgesottenen Biker mehr hinter der X-Box hervor lockt, sollte der MSC Pöhlde mit seiner MX-Abteilung zu einer würdigen Umrahmung der Vorstellung der führenden Motocross-Marke beitragen. Auf einer eigens dafür angelegten, hoch anspruchsvollen Strecke, zeigten 4 Motocrosser mit 250 - 450 ccm nachhaltig, was sie am besten können. Nein, nicht nur Pause machen... obwohl das auch hervorragend klappt, aber dazu später mehr...

Bild 1: Der neue Ausstellungs- und Verkaufsraum! Bei dem Anblick kann man echt Orangenhaut bekommen...

Bild 2: Draußen liegt der liebevoll aufgebaute und hochanspruchsvolle (hatten wir das schon erwähnt) Motocross-Kurs noch friedlich in der Morgensonne, ohne zu ahnen, dass hier gleich die Hölle losbricht!

Bild 3: ...und da ist es schon passiert! Das urgewaltige Donnergrollen einer Honda XR 50 und einer Honda XR 100 lassen die Erde erbeben und die Luft erzittern, reißen ganz Uslar aus dem Schlaf, vertreiben die Hirsche aus den Bäumen und sorgen dafür, dass ein Rudel Klapperstörche auf dem Hacken kehrt macht Richtung Marokko. Es wird also auch 2018 nichts mit einem geburtenstarken Jahrgang...

Bild 4: Und siehe da: Auch ein Kürbis-getriebenes Gefährt trifft ein. Philipp hat für 2017 von Grün auf Orange gewechselt, was natürlich treffend zum Anlass passt.

Bild 5: Erst mal vorsichtig an die (man kann es wirklich nicht oft genug betonen!) anspruchsvolle Strecke gewöhnen... Selbst Cairoli würde es nicht anders machen...